上海车库最多的别墅？
目前，上海的停车政策是“一户一位”，也就是说，即使是联排、叠加别墅，只要是单独办理产权证的，都只允许有一个停车位；对于大平层这种没有明确划分车库的户型，则按照房屋面积的比例来分配车位。 像浦东嘉里海逸花园这样，别墅区有独立的车库和行车道，显然就符合“一户一位”的标准了。但是像静安瑞仕花园这样，将原本宽敞的地下车库分隔成无数小空间，却只有20%左右能真正停得下一辆汽车，其余80%基本上只能停小型SUV以及更小的车子。这样的做法不仅严重违反“一户一位”的规定，而且对车辆的停放安全和小区环境造成了极大的负面影响（详见视频《上海一小区20%地变车位，80%地挤150辆车》）。
其实，上海很多新建的高端楼盘都有类似的问题：本来可以建造一个足够容纳所有住户车辆进出的小区，但为了节约用地，将地下空间层层分割，强行做出“人均车位”的数量，导致大部分业主必须将车子停在地面或者邻近小区的路上，给周边带来严重的拥堵和扰民问题。 我曾经在黄浦中福世福汇苑做过一个调研，这个号称“上海首家智慧社区”的新建住宅项目，虽然广告做得满天飞，但事实上在“一户一位”的基础上增加了每户3个车位的配置标准，并将整个小区的车位比例设计为1：1.47，远超其他普通小区，但就是这样，仍然被小区业主投诉车位严重不足，因为小区一共也就20多辆车子。（详见《买房送车位？上海这个小区，每辆可赚26万！》）
说到我们国产的豪华大七座车型，那就不得不提到国产的库里南——腾势D9，它的售价最高配置已经达到45.98万元，而且每个月的销量都在不断攀升，甚至一度月销破万，足以见得这款顶着国产豪华头衔的MPV在国内有多么受欢迎。但是，既然我们以“国产的库里南”来形容它，那它在豪华的配置方面肯定不落下风。
像第二排双零重力按摩座椅、15.6英寸高清大屏、多屏双联互动、NAPPA真皮、3D尖晶石装饰件、14个丹拿音响、5G车联网、L2级驾驶辅助系统均出现在顶配车型之中。但这些配置的堆砌，并不算真正的豪华，豪华是全方位的，比如说你坐进这台D9的时候，你是否能感受到，这辆车与普通的车型有着本质的不同，而这种本质的东西往往是最能体现豪华感的。
比如它的用料，它的车内布局以及车钥匙和车门开关是否能给予你足够好的体验。在这一点上，腾势D9与奔驰的MPV其实就有着本质的不同，如果你驾驶过一台奔驰的MPV，你就会明白那种感受有多棒。腾势D9在用料、豪华度方面与传统的豪华MPV相比都有着较大的差距。如果，把D9上的所有舒适性配置全部开起来，把车内所有灯光开起来，你就会明白它的豪华感体现在哪。
所以，在这种前提下，如果我们要选一台国产的豪华大七座SUV，那它可能更符合大家的说法。这台车就是岚图的FREE超长续航纯电版。其售价为36.39万元，这台车的电机功率为694马力和750牛·米，而且标配空气悬架，纯电续航里程达到285km。除了这些亮点外，它还拥有自主脱困模式、5G车载网络、全系标配12个扬声器、座椅通风、加热、按摩/记忆，可升降式大平层智控大平视交互系统。
并且，它的第三排乘坐空间在大七座SUV中属于顶尖水平，因为车身尺寸就有5米多长，而且超过2.96米的轴距，还有短前悬的车身结构都令其第三排空间非常充裕，而且由于配备可调式空气悬架，其离地间隙提升之后，也令第三排乘客出入时更加方便。
座椅的面料采用与奔驰、宝马同级的供应商，整体的皮质和缝线工艺都达到豪华品牌的入门级车的水准，而且内部填充物也非常柔软，并且配备多项电动调节以及记忆、通风/加热，而驾驶位的调节达到24向电动调节。同时，岚图FREE还全球首次搭载C柱智能安全感知系统，通过毫米波雷达，全天候实时探测后排乘客生命体征，避免将人遗留在车厢内的意外发生。
