轿车隔音地板有哪些?

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题主是想问隔音棉还是隔音胶? 我做汽车音响改装的,遇到车主会问用隔音棉还是隔音胶,其实这两种东西都起到一定的隔音作用! 如果说是想要彻底解决车内噪音问题,建议做全车隔音工程,材料一般包括隔音胶、吸音棉、减震垫、密封条等,根据不同的位置选择不同材质与厚度的隔音产品,做好后效果也是不错的。 不过最彻底的解决方案是更换原厂隔音,因为原车的设计本身就是有考滤到隔音问题的,所以换掉原来的隔音,再重新去做隔音,那效果才是锦上添花。当然原车隔音品质肯定没有我们后面自己做的好的,毕竟我们花了钱,还花了时间。

如果只是单纯为了降低发动机噪音,那很简单,直接换上静音轮胎就行,现在市面上也有很多类似胎噪消除器的工具类产品,这些应该都可以达到你的要求。 而如果是想要解决风噪、路躁等问题,就必须做大功夫了!除了做全车隔音外,还有可能要更换车门内衬(拆车门内饰板是非常考验技术的事,如果不是很严重的问题不建议去动手)或加装隔音玻璃什么的(这个只能装前后挡,而且施工难度也很大)...反正要解决这个问题,估计你得花大价钱了。 上面所说都是一般情况下的处理方式,但并不绝对,比如你可以试试在车上放个移动音箱,播放点低频噪音的音乐,看看有没有效果,如果有的话就简单了,直接换个好点的音响系统就行了嘛。 (●’ω’●)

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一般中高级一点的轿车,中后排地板上都会装三层复合隔音地板,从下往上依次为:塑胶软层,厚度约3mm,中层橡胶,厚度约5mm,还有上面地毯。这三层配合,对于来自下部的声波有非常好的隔音效果,尤其对震动噪音,比如来自传动轴,悬架,轮胎的震动噪音有非常好的隔音效果。

如果你乘坐的是三厢车,且后排是封的,则你所感受的车外噪音主要来自轮胎噪声,通过轮胎--悬架--车架--地板---后排乘客路径传递的,上述路径主要隔断的是轮胎声。

如果乘坐两厢车,后排与后备箱相通,则来自后面的车外噪声,除了通过后备箱后隔板进入后排外,还有可能是后备箱隔板漏声或震动辐射噪声(比如高速行驶,或通过不平路面时,后备箱内物品碰撞或颠起再落回底板,都会产生噪声通过车身结构件传递到后排),这种漏声靠地板隔音没有用,需要检查后备箱隔板是否有孔洞或密封条漏气,密封条是否由于老化变硬失去密封性能,或是否需要加装后备箱隔音棉。

如果乘坐的是后排与后备箱相通的三厢车,比如一汽大众老款捷达王,则后排噪音的来源更复杂,处理上也更麻烦。

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